Blacha stalowa LR DH32 kontra blacha stalowa LR DH55

LR DH32 to blacha ze stali konstrukcyjnej o wyższej-wytrzymałości, certyfikowana przez Lloyd's Register (LR) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i morskim. Klasa „D” oznacza, że ​​został poddany próbie udarności w temperaturze -20°C. Ma minimalną granicę plastyczności 315 MPa (46 ksi) i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 440 do 590 MPa (64-83 ksi), przy minimalnym wydłużeniu 22%. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany, zawartość węgla ≤0,18% i manganu 0,90-1,60%. Gatunek ten jest zwykle dostarczany w znormalizowanych lub kontrolowanych warunkach walcowania i jest szeroko stosowany do konstrukcji kadłubów, platform wiertniczych i ogólnych elementów budowy statków.

LR DH55 to blacha ze stali morskiej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez Lloyd's Register (LR), której udarność została przetestowana w temperaturze -20°C. Liczba „55” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 670 do 830 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 18% dla grubości do 100 mm. Wymagania dotyczące energii uderzenia wynoszą minimum 55 J (wzdłużny) lub 37 J (poprzeczny) w temperaturze -20°C. Skład chemiczny zawiera węgiel ≤0,20%, mangan ≤1,70% oraz pierwiastki mikrostopowe, w tym Nb i V. Gatunek ten przeznaczony jest do krytycznych, mocno obciążonych elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym i zastosowaniach offshore.

Zarówno LR DH32, jak i LR DH55 to wysokowytrzymałe-stale morskie z certyfikatem LR, których udarność została przetestowana w temperaturze -20°C, co zapewnia niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: DH32 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 315 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 440-590 MPa, odpowiednią do ogólnych konstrukcji kadłuba i konstrukcji drugorzędnych o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy DH55 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 670-830 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających najwyższej wytrzymałości. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich, przy czym DH55 wymaga bardziej zaawansowanego przetwarzania w celu osiągnięcia lepszych właściwości mechanicznych.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna