Co to jest stalowa płyta do budowy statków?
Blacha stalowa do budowy statków to wyspecjalizowana forma stali konstrukcyjnej opracowana specjalnie do stosowania w budowie i naprawie statków. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki środowiska morskiego, w tym ekspozycję na słoną wodę, wilgoć i zmienne temperatury. Ta stalowa płyta musi spełniać rygorystyczne kryteria dotyczące wytrzymałości, właściwości rozciągających, odporności na uderzenia i odporności na zmęczenie, aby zapewnić bezpieczeństwo i trwałość statków na morzu.
ABS MTC

BV MTC

Korzyści z blachy stalowej do budowy statków
Siła i trwałość
Blachy stalowe do budowy statków zostały specjalnie zaprojektowane, aby wytrzymać trudne warunki panujące na morzu. Są wykonane z-materiału o wysokiej wytrzymałości, który jest w stanie wytrzymać uderzenia, ciśnienie i wibracje występujące podczas eksploatacji statku. Zapewnia to integralność konstrukcyjną statku, czyniąc go bezpiecznym i odpornym na trudne warunki pogodowe i duże obciążenia.
Odporność na korozję
Blachy stalowe do budowy statków są pokrywane różnymi powłokami i-materiałami antykorozyjnymi, aby chronić je przed korozyjnym działaniem wody morskiej, soli i warunków atmosferycznych. To znacznie wydłuża żywotność statku, zmniejszając koszty konserwacji i napraw.
Spawalność
Blachy stalowe do przemysłu stoczniowego mają doskonałą spawalność, co pozwala na wydajne i mocne połączenia. Umożliwia to stoczniowcom konstruowanie złożonych konstrukcji i zabezpieczanie różnych części statku bez utraty jego wytrzymałości.
Lekki
Blachy stalowe do budowy statków zostały zaprojektowane tak, aby były mocne i lekkie. Ma to kluczowe znaczenie dla statków, ponieważ pomaga poprawić ich efektywność paliwową i ogólną wydajność. Zmniejszona waga pozwala statkom przewozić większe ładunki, zwiększając ich rentowność.
Odporność ogniowa
Blachy stalowe do budowy statków są często powlekane materiałami-ognioodpornymi i mają naturalne-właściwości ognioodporne. Ma to kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa załogi i pasażerów, ponieważ pożary na morzu mogą mieć katastrofalne skutki. Ognioodporne-właściwości blach stalowych do budowy statków pomagają powstrzymać i zapobiegać szybkiemu rozprzestrzenianiu się pożaru, oszczędzając czas na odpowiednią ewakuację i podjęcie działań gaśniczych.
Łatwa konserwacja
Płyty stalowe do budowy statków wymagają minimalnej konserwacji w porównaniu do innych materiałów stosowanych w budowie statków. Są łatwe do czyszczenia, odporne na zużycie i zapewniają gładką powierzchnię, która zmniejsza tarcie i opór, maksymalizując zwrotność i wydajność statku.
Dostępność i-opłacalność
Blachy stalowe do budowy statków są łatwo dostępne na rynku, co czyni je-opłacalnym wyborem dla stoczniowców. Oferują wysoki zwrot z inwestycji ze względu na trwałość, trwałość i niskie wymagania konserwacyjne.
Jeśli chcesz poznać konkretne gatunki blach stalowych do budowy statków, możesz kliknąć przycisk Strona produktu z blach stalowych do przemysłu stoczniowego.
Rodzaje blach stalowych do budowy statków
Płyta ze stali miękkiej: Stal miękka to stal niskowęglowa, która jest łatwa do spawania i formowania. Jest powszechnie stosowany w przemyśle stoczniowym ze względu na doskonałą wytrzymałość i trwałość. Płyty ze stali miękkiej nadają się do różnych zastosowań w przemyśle stoczniowym, takich jak konstrukcja kadłuba, maszyny pokładowe i przybrzeżne platformy wiertnicze.
Płyta stalowa-o wysokiej wytrzymałości:Blachy stalowe o wysokiej-wytrzymałości są znane ze swoich wyjątkowych właściwości mechanicznych i są stosowane w przemyśle stoczniowym w celu poprawy integralności konstrukcyjnej statku. Płyty te są wykonane ze stopów zapewniających doskonałą wytrzymałość, takich jak AH36, DH36, EH36 i FH36. Płyty stalowe o wysokiej-wytrzymałości zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność statku nawet w trudnych warunkach morskich.
Płyta stalowa do platform offshore:Platformy offshore wymagają specjalistycznych płyt stalowych, które są w stanie wytrzymać ekstremalne warunki pogodowe i środowiska korozyjne. Płyty te są wykonane ze stopów-odpornych na korozję, które zapewniają doskonałą wytrzymałość i trwałość. Płyty stalowe do platform wiertniczych są wykorzystywane do budowy platform wiertniczych, platform wiertniczych i innych konstrukcji morskich.
Płyta ze stali nierdzewnej:Płyty ze stali nierdzewnej są bardzo odporne na korozję i są szeroko stosowane w przemyśle stoczniowym, zwłaszcza na statkach przewożących lub przewożących substancje żrące. Płyty te wykonane są ze stopów zawierających wysoki procent chromu, co zapewnia doskonałą odporność na rdzę i korozję. Płyty ze stali nierdzewnej są wykorzystywane w różnych zastosowaniach stoczniowych, w tym w zbiornikach, rurach i armaturze.
Płyta ze stopu aluminium:Chociaż nie jest to wyłącznie stal, płyty ze stopów aluminium są również stosowane w przemyśle stoczniowym, szczególnie w przypadku lekkich i-szybkich statków. Płyty ze stopu aluminium zapewniają doskonałą odporność na korozję i wysoki stosunek wytrzymałości-do-masy, co czyni je idealnymi do konstrukcji statków, które wymagają zmniejszenia masy bez utraty wytrzymałości. Płyty te są wykorzystywane do budowy szybkich promów, łodzi patrolowych i innych lekkich jednostek pływających.
Jeśli chcesz poznać konkretne gatunki blach stalowych do budowy statków, możesz kliknąć przyciskStrona produktu z blach stalowych do przemysłu stoczniowego.
Zastosowanie blachy stalowej do budowy statków

Przemysł stoczniowy
① Blachy stalowe do budowy statków są szeroko stosowane w przemyśle stoczniowym do budowy kadłubów i innych elementów konstrukcyjnych różnych typów statków.
② Płyty te mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia wytrzymałości, trwałości i odporności na korozję, co czyni je idealnymi do budowy statków, które są w stanie wytrzymać trudne warunki morskie.
③ Blachy stalowe do budowy statków są wykorzystywane do budowy statków handlowych i morskich, w tym statków towarowych, tankowców, kontenerowców, statków wycieczkowych, łodzi podwodnych i lotniskowców.
Przemysł offshore
① Blachy stalowe do budowy statków znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle offshore do budowy konstrukcji offshore, takich jak morskie platformy wiertnicze, platformy offshore i morskie turbiny wiatrowe.
② Płyty te zaprojektowano tak, aby wytrzymywały ekstremalne warunki pogodowe, wysoki poziom korozji i duże obciążenia występujące w środowiskach morskich.
③ Blachy stalowe do budowy statków stosowane w przemyśle offshore znane są ze swojej wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, doskonałej spawalności oraz odporności na zmęczenie i uderzenia.


Przemysł naftowy i gazowy
① Blachy stalowe do budowy statków są wykorzystywane w przemyśle naftowym i gazowym do produkcji różnych urządzeń i konstrukcji stosowanych w rafineriach ropy naftowej, zakładach petrochemicznych i przybrzeżnych platformach wiertniczych.
② Płyty te nadają się do budowy zbiorników magazynowych, zbiorników ciśnieniowych, rurociągów i elementów konstrukcyjnych, które muszą wytrzymać warunki wysokiego-ciśnienia i wysokiej-temperatury.
③ Blachy stalowe do budowy statków stosowane w przemyśle naftowym i gazowym podlegają rygorystycznym środkom kontroli jakości i muszą spełniać określone wymagania dotyczące wytrzymałości, twardości i składu chemicznego.
Przemysł budowlany
① Blachy stalowe do budowy statków są również wykorzystywane w budownictwie do różnych zastosowań, takich jak produkcja mostów, dźwigów i maszyn.
② Płyty te zapewniają doskonałą wytrzymałość i trwałość, dzięki czemu są przydatne w ciężkich projektach budowlanych, które wymagają integralności konstrukcji i nośności-.
③ Blachy stalowe stosowane w przemyśle stoczniowym są często-walcowane na gorąco i można je dalej przetwarzać do określonych zastosowań, takich jak gięcie, kształtowanie i spawanie.

Jeśli chcesz poznać konkretne gatunki blach stalowych do budowy statków, możesz kliknąć przyciskStrona produktu z blach stalowych do przemysłu stoczniowego.
Proces budowy statków z blachy stalowej
01.
Wybór materiału
Pierwszym krokiem w budowie blachy stalowej do budowy statków jest wybór odpowiedniego materiału. Materiał powinien charakteryzować się wysoką wytrzymałością, dobrą odpornością na korozję i odpornością na trudne warunki morskie.
02.
Cięcie i kształtowanie
Po wybraniu materiału stalową płytę do budowy statków przycina się do pożądanego kształtu i rozmiaru. Często odbywa się to przy użyciu zautomatyzowanych maszyn do cięcia, takich jak cięcie plazmowe lub laserowe, aby zapewnić precyzję i dokładność.
03.
Walcowanie i formowanie
Po cięciu stalowa płyta stoczniowa jest walcowana i formowana w pożądany kształt, taki jak płaskie arkusze lub zakrzywione płyty. Osiąga się to poprzez procesy walcowania na gorąco lub na zimno, które polegają na przepuszczaniu płyty przez szereg rolek w celu uzyskania pożądanej grubości i kształtu.
04.
Spawanie i łączenie
Płyty stalowe stosowane w przemyśle stoczniowym są często łączone ze sobą poprzez spawanie. Płyty są wyrównywane i zespawane ze sobą przy użyciu różnych technik spawania, takich jak spawanie łukowe lub spawanie gazowe, aby stworzyć mocną i trwałą konstrukcję.
05.
Obróbka powierzchni
Po zakończeniu spawania blachy stalowe do budowy statków poddawane są obróbce powierzchniowej w celu poprawy ich odporności na korozję i wyglądu. Może to obejmować czyszczenie, odtłuszczanie i nakładanie powłok ochronnych, takich jak farba lub powłoka cynkowa, aby zapobiec korozji i zachować integralność płyt.
06.
Kontrola jakości
W trakcie całego procesu wdrażane są rygorystyczne środki kontroli jakości, aby zapewnić, że blachy stalowe do budowy statków spełniają wymagane normy i specyfikacje. Obejmuje to regularne inspekcje, testy i dokumentację stosowanych materiałów i procesów.
07.
Kontrola i certyfikacja
Po wyprodukowaniu blachy stalowe do budowy statków poddawane są rygorystycznym procesom kontroli i certyfikacji, aby zapewnić ich zgodność z normami i przepisami branżowymi. Dokonują tego uprawnione jednostki, np. towarzystwa klasyfikacyjne, które weryfikują jakość i bezpieczeństwo tablic.
08.
Dostawa i montaż
Wreszcie stalowe płyty do budowy statków są gotowe do dostawy i montażu. Transportowane są do stoczni lub na plac budowy, gdzie są instalowane i integrowane z konstrukcją statku. Wymaga to starannego planowania i koordynacji, aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne umiejscowienie płyt.
Jeśli chcesz poznać konkretne gatunki blach stalowych do budowy statków, możesz kliknąć przyciskStrona produktu z blach stalowych do przemysłu stoczniowego.
Jak wybrać blachę stalową do przemysłu stoczniowego
Zrozum wymagania
Pierwszym krokiem jest zrozumienie specyficznych wymagań projektu stoczniowego. Należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak wielkość i typ statku, warunki pracy, jakim będzie on poddawany, oraz wszelkie przepisy i normy branżowe, które muszą zostać spełnione.
Siła i trwałość
Blachy stalowe do budowy statków muszą charakteryzować się dużą wytrzymałością i trwałością, aby wytrzymać trudne warunki morskie. Szukaj płyt o dużej wytrzymałości na rozciąganie i dobrej odporności na uderzenia. Powinien również charakteryzować się doskonałą spawalnością, ponieważ spawanie jest kluczowym procesem w przemyśle stoczniowym.
Odporność na korozję
Statki są stale narażone na działanie wilgoci i słonej wody, co prowadzi do ryzyka korozji. Dlatego wybierz blachę stalową, która ma dobre właściwości odporności na korozję. Często preferowane są płyty ze stali nierdzewnej ze względu na ich doskonałą odporność na korozję.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o produktach GNEE, możesz wysłać e-mail na adres ship@gescosteel.com. Jesteśmy więcej niż szczęśliwi mogąc Ci pomóc.
Jeśli chcesz poznać konkretne gatunki blach stalowych do budowy statków, możesz kliknąć przycisk Strona produktu z blach stalowych do przemysłu stoczniowego.
Często zadawane pytania
Czym są blachy stalowe do budowy statków?
Płyty stalowe do budowy statkówto specjalistyczne płyty ze stali konstrukcyjnej zaprojektowane specjalnie do produkcji kadłubów i innych konstrukcji morskich. Są produkowane zgodnie ze standardami towarzystw klasyfikacyjnych (np. CCS, ABS, LR), aby zapewnić odporność na trudne warunki środowiska morskiego, w tym korozję w słonej wodzie, ekstremalne temperatury i naprężenia mechaniczne.
Jakie są główne gatunki blach stalowych do budowy statków?
1. Ogólne-stopnie wytrzymałości (granica plastyczności większa lub równa 235 MPa):
A: Wytrzymałość w normalnej temperaturze (20 stopni)
B: Lepsza wytrzymałość (0 stopni)
D: Wytrzymałość w niskich-temperaturach (-20 stopni)
E: Zwiększona odporność na-niskie temperatury (-40 stopni)
2. Gatunki o wysokiej-wytrzymałości (granica plastyczności większa lub równa 315 MPa):
AH32/36/40: Wytrzymałość w normalnej temperaturze (0 stopni)
DH32/36/40: Wytrzymałość w niskich-temperaturach (-20 stopni)
EH32/36/40: Zwiększona odporność na-niskie temperatury (-40 stopni)
FH32/36/40: Wyjątkowa wytrzymałość w-temperaturach (-60 stopni)
Konwencja nazewnictwa:
Pierwsza litera: A (zwykła), D (niska-temp), E (podwyższona niska-temp), F (ekstremalnie niska-temp)
„H”: Wysoka wytrzymałość
Liczby: granica plastyczności w kgf/mm² × 10 (np. „36”=355 MPa)
Jakie są typowe specyfikacje?
Grubość: 2,5-200 mm (najczęściej: 4-50 mm)
Szerokość: 1200-4200 mm GNEE
Długość: 3 000–25 000 mm GNEE
Wykończenie powierzchni: Walcowane-na gorąco, normalizowane lub kontrolowane-
Jakie są kluczowe właściwości mechaniczne?
Stal-ogólna wytrzymałość (np. klasa B):
Granica plastyczności: większa lub równa 235 MPa
Wytrzymałość na rozciąganie: 400-520 MPa
Wydłużenie: większe lub równe 22%
Energia uderzenia: większa lub równa 27 J w określonej temperaturze
Stal-o wysokiej wytrzymałości (np. AH36):
Granica plastyczności: większa lub równa 355 MPa
Wytrzymałość na rozciąganie: 490-620 MPa
Wydłużenie: większe lub równe 20%
Energia uderzenia: większa lub równa 34 J w określonej temperaturze
Jakie są główne zastosowania?
Konstrukcja kadłuba(główne elementy konstrukcyjne)
Pokłady i nadbudówki
Przegrody i ścianki działowe
Platformy offshore
Sprzęt i komponenty morskie
Jak wybrać odpowiednią klasę?
Kluczowe kryteria wyboru:
Temperatura robocza:
Wody tropikalne: AH32/36
Strefy umiarkowane: DH32/36
Regiony arktyczne: EH32/36 lub FH32/36
Wymagania konstrukcyjne:
Kadłub ogólny: klasy A/B/D/E
Konstrukcje-o dużej wytrzymałości: gatunki AH/DH/EH/FH
Statki lodowe-klasy: klasy EH/FH
Rozmiar i typ statku:
Małe statki: klasy A/B
Duże statki handlowe: AH36/DH36
Statki klasy-polarnej: FH40
Jakie certyfikaty są wymagane?
Blachy stalowe stosowane w przemyśle stoczniowym muszą posiadać atesty uznanych towarzystw klasyfikacyjnych, m.in.:
CCS(Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne)
ABS(Amerykańskie Biuro Żeglugi)
DNVGL(Det Norske Veritas)
LR(Rejestr Lloyda)
BV(Biuro Veritas)
Proces certyfikacji:
Producent przechodzi ocenę systemu jakości
Surowce i procesy produkcyjne są monitorowane
Każda partia jest badana pod kątem składu chemicznego i właściwości mechanicznych
Certyfikowane produkty posiadają pieczęć towarzystwa klasyfikacyjnego
Jakie są główne testy kontroli jakości?
1. Analiza składu chemicznego:
Węgiel (C): mniejszy lub równy 0,18% (gatunki o-wysokiej wytrzymałości)
Mangan (Mn): 0,90-1,60% (gatunki o wysokiej wytrzymałości)
Fosfor (P)/siarka (S): mniejszy lub równy 0,025%
Pierwiastki śladowe (Nb, V, Ti): mikro-stopy zapewniające ulepszone właściwości
2. Badania mechaniczne:
Próba rozciągania: Mierzy granicę plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie
Próba udarności: Określa wytrzymałość w określonych temperaturach (karb V-)
Próba zginania: Sprawdza odkształcalność i jakość spoiny
3. Testy nieniszczące-:
Testy ultradźwiękowe: wykrywają defekty wewnętrzne
Badanie magnetyczno-proszkowe: Identyfikuje pęknięcia powierzchniowe
Jakie są zalety-wytrzymałej stali stoczniowej?
Redukcja wagi: Wyższa wytrzymałość umożliwia stosowanie cieńszych płyt, zmniejszając całkowitą masę naczynia
Efektywność paliwowa: Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie paliwa
Zwiększona ładowność: Można przewieźć więcej ładunku
Doskonała wytrzymałość: Większa odporność na uderzenia i zmęczenie w trudnych warunkach
Jakie są różnice między AH36, DH36 i EH36?
AH36: Standardowa stal-o wysokiej wytrzymałości do normalnych temperatur (0 stopni)
DH36: Zwiększona wytrzymałość w niskich-temperaturach (-20 stopni), odpowiednia do zimnych regionów
EH36: Zwiększona wytrzymałość w niskich-temperaturach (-40 stopni), idealna do warunków arktycznych
Notatka: Wszystkie trzy mają tę samą granicę plastyczności (355 MPa), ale różnią się udarnością w różnych temperaturach.
Jaka jest różnica między-ogólną wytrzymałością a stalą stoczniową-o wysokiej wytrzymałości?
Ogólna-siła: Granica plastyczności Większa lub równa 235 MPa, stosowana w zastosowaniach standardowych
Wysoka-wytrzymałość: Granica plastyczności Większa lub równa 315 MPa, stosowana w konstrukcjach krytycznych wymagających wyższego stosunku wytrzymałości-do-masy
Kluczowa różnica w zastosowaniu: W przypadku dużych statków, platform przybrzeżnych i statków-klasy lodowej preferowana jest stal o wysokiej wytrzymałości.
Jak zapewnić jakość przy zakupie blach stalowych do budowy statków?
Ważne kroki:
Sprawdź certyfikat: Upewnij się, że tablice posiadają ważny certyfikat towarzystwa klasyfikacyjnego (np. CCS, ABS)
Sprawdź dokumentację: Poproś o certyfikat badania materiału (MTC) z pełnymi wynikami testów chemicznych i mechanicznych
Sprawdź wygląd fizyczny: Sprawdź, czy nie ma wad powierzchniowych, czy są właściwe wymiary
Źródło od renomowanych producentów: Wybierz uznanych producentów z udokumentowanymi osiągnięciami
Opierając się na wielu pierwszorzędnych urządzeniach, takich jak nożyce CNC, prasa krawędziowa, prostowarka, giętarka do walców, maszyna do płaskowników, maszyna do gratowania itp., firma GNEE STEEL może dostarczać klientom różne półprodukty-i kompleksowe usługi formowania.
OBRÓBKA STALI GNEE










1. USŁUGA CTL i SL (141 ZESTAWÓW)
Obecnie firma GNEE STEEL importuje wiele zaawansowanych urządzeń CTL/SL z Włoch i Korei i może świadczyć dostosowane do indywidualnych potrzeb usługi CTL/SL w zakresie stali nierdzewnej i stali węglowej walcowanej na zimno, stali nierdzewnej i stali węglowej walcowanej na gorąco, a także taśm i-ultra szerokich blach.
OBIEKTY CTL
Maksymalna długość: 16500 mm
Maksymalna szerokość: 2200 mm
Maksymalna grubość: 25,4 mm
Maksymalna siła plastyczności: 1500Mpa
OBIEKTY SL
Maksymalna szerokość: 2200 mm
Maksymalna grubość: 18 mm
Maksymalna ilość szczeliny: 31
Maksymalna siła plastyczności: 1200Mpa


2. USŁUGA CIĘCIA
Firma GNEE STEEL sprowadziła wiele zaawansowanych maszyn do cięcia z Niemiec, Szwecji, Ameryki i Japonii, w tym maszynę do cięcia plazmowego, maszynę do cięcia strumieniem wody, maszynę do cięcia laserowego, maszynę do cięcia płomieniowego i piłę. Aby sprostać zróżnicowanym potrzebom klientów, firma GNEE STEEL stosuje również metody wielo-cięcia gniazdowego i intensywną produkcję, aby zwiększyć wydajność produkcyjną i obniżyć koszty klientów.
Maszyna do cięcia laserowego
Maksymalna długość cięcia: 40 000 mm
Maksymalna szerokość: 4600 mm
Maksymalna grubość: 100 mm
Maszyna do cięcia płomieniem
Maksymalna długość cięcia: 40 000 mm
Maksymalna szerokość: 8000 mm
Maksymalna grubość: 500 mm

Maszyna do cięcia plazmowego
Maksymalna długość cięcia: 30 000 mm
Maksymalna szerokość: 5000 mm
Maksymalna grubość: 100 mm
Cięcie-strumieniem wody
Maksymalna długość cięcia: 12 000 mm
Maksymalna szerokość: 4010 mm
Maksymalna grubość: 250 mm

3. USŁUGA FORMOWANIA
Gięcie rolek blachy stalowej
Maksymalna grubość walcowania: do 200 mm
Maksymalna szerokość: 4200 mm


Automatyczna maszyna do gięcia-Naciśnij hamulec
Maksymalna zdolność gięcia:3000 ton
Maksymalna długość gięcia:15 000 mm
Ekspert w dziedzinie gięcia stali o wysokiej-wytrzymałości i{1}odporności na zużycie



Maszyna do wykrawania
Maksymalna szerokość: 3070 mm
Maksymalna grubość: 8 mm
Maksymalne ciśnienie: 250 ton

USŁUGA FAZOWANIA
Platforma do ukosowania GNEE STEEL wyposażona jest w frezarkę krawędziową, strugarkę krawędziową, maszynę do cięcia płomieniowego / plazmowego rowków, robota do cięcia płomieniowego, maszynę do fazowania na stole, strugarkę bramową i inny zaawansowany sprzęt, aby zapewnić klientom usługi prefabrykacji części, codzienną obróbkę rowków typu V-, typu Y-, typu X- i typu U{- oraz zagwarantować późniejsze procesy, takie jak spawanie i montaż produktów.
Przemiał:
Maksymalna długość cięcia: 18 000 mm
Maksymalna szerokość: 4500 mm
Maksymalna grubość: 120 mm


Fazowanie:
Maksymalna długość: 16 000 mm
Maksymalna grubość: 80 mm

USŁUGI OBRÓBCZE
Firma GNEE STEEL jest właścicielem wytaczarki i frezarki portalowej-CNC, wytaczarki i frezarki podłogowej CNC-, pionowej precyzyjnej 5-osiowej frezarki, strugarki portalowej, tokarki pionowej, szlifierki cylindrycznej, strugarki hydraulicznej i tokarki CNC i może zapewnić klientom precyzyjną obróbkę dużych części zamiennych i elementów konstrukcyjnych.
Centrum obróbcze typu Gantry do wytaczania i frezowania
Maksymalna długość: 48000 mm
Maksymalna szerokość: 12500 mm
Maksymalna wysokość: 8000 mm
Maksymalna średnica: 10500 mm

Sprzęt do wiercenia-głębokich otworów
Maksymalna głębokość wiercenia: 1100 mm
Maksymalna średnica otworu: φ80 mm
Maksymalna średnica: φ4500 mm

Sprzęt do wiercenia-Multi otworów
Maksymalna długość: 13 000 mm
Maksymalna szerokość: 10 000 mm
Maksymalna średnica otworu: φ105 mm
Maksymalna głębokość wiercenia: 250 mm

Wytaczarka podłogowa i frezarka
Maksymalna długość: 24 000 mm
Maksymalna wysokość: 8000 mm
Wymiary gramofonu: 9x5m

Tokarka pionowa
Maksymalna wysokość: 6000 mm
Maksymalna średnica: φ22,00 mm

Zautomatyzowana frezarka krawędziowa
Automatyczna frezarka krawędziowa to wiodący produkt w kategorii ciężkiego sprzętu frezującego. Stosowany jest głównie do przygotowania rowków spawalniczych (ukosowania)-wielkoformatowych płyt wykonanych ze stali nierdzewnej, stali węglowej i gatunków stali specjalnych. Może obrabiać blachy o maksymalnej grubości do 90 mm, długości 16 metrów i szerokości 4 metrów.
Wyposażona jest w podwójne zespoły frezujące oraz w pełni automatyczny system wymiany głowicy frezarskiej, umożliwiający zautomatyzowane ukosowanie 4 krawędzi. Cechą wyróżniającą jest technologia profilowania stosowana przy frezowaniu blach falistych i wyrobów o nieregularnych kształtach, która zapewnia absolutną spójność rowka po frezowaniu.
Wykorzystując specjalnie zaprojektowane głowice frezarskie, może wykonywać bardzo trudne i złożone profile rowków w jednym przejściu.
Przybory:Zwykła stal węglowa, stal na zbiorniki ciśnieniowe,-stal odporna na ścieranie,-stal o wysokiej wytrzymałości, stal nierdzewna,-stopy na bazie niklu itp.
Szerokość:1200 - 4200 mm
Długość:5800 - 16000 mm
Grubość:5 - 90 mm
Waga:Do 35 ton
Ta frezarka krawędziowa jest najlepszym na świecie zautomatyzowanym urządzeniem do frezowania ukośnego. Dzięki doskonałej konstrukcji konstrukcyjnej i zaawansowanym algorytmom danych osiąga pełną automatyzację od wykrywania płyty po sam proces frezowania, znacznie poprawiając wydajność przetwarzania, gwarantując jednocześnie wysoką precyzję.
- Dokładność przetwarzania
Dokładność długości:±1mm gdy L < 10m; ±2mm gdy L > 10m;
Dokładność szerokości:±1mm;
Dokładność diagonalna:±2mm;
Dokładność czoła podstawy (tępa krawędź):±1 mm dla rowków Y-; +0.5mm dla rowków X-.
- Wydajność przetwarzania
Wydajność obróbki jest ponad 10 razy większa niż w przypadku konwencjonalnego sprzętu do frezowania lub strugania krawędzi.
OBRÓBKA CIEPLNA
Piec do obróbki cieplnej
Maksymalny rozmiar pieca: 36 x 12 x 13,5 m
Maksymalna temperatura znamionowa: 1100 stopni
Maksymalna ładowność: 800t

Obróbka cieplna zbiorników ciśnieniowych
Obróbka cieplna sprzętu górniczego
Obróbka cieplna blachy rurowej
Obróbka cieplna głowicy zbiornika ciśnieniowego

Sprawa:Dostawa płyt stalowych na potrzeby projektu zbiornika magazynującego amoniak o pojemności 100 000 m3
GNEE STEEL uczestniczy obecnie wfaza zakupu projektu zbiornika magazynującego amoniak o pojemności 100 000 m3 z pełną ochroną, dostarczając-wysokiej jakości blachy stalowe do kluczowych elementów zbiorników. Ze względu na żrący charakter amoniaku i ryzykoPękanie korozyjne naprężeniowe amoniaku (SCC), projekt wymaga ścisłej kontroli metalurgicznej materiałów wgNormy EN 10028-3.
Jednym z najważniejszych wymagań technicznych tego projektu jestścisłe ograniczenie rzeczywistej granicy plastyczności (Re)do wszystkich materiałów klasy NL2. Aby zapobiec ryzyku SCC w środowiskach przechowywania amoniaku,rzeczywista granica plastyczności nie może przekraczać 390 MPaniezależnie od wartości nominalnych podanych w normach lub zakresach grubości blach. Wymaganie to stawia wyższe wymagania w zakresie kontroli procesu wytwarzania stali, stabilności obróbki cieplnej i testowania materiałów.

Surowe płyty stalowe o-wytrzymałości gotowe do produkcji zbiornika magazynującego amoniak o pojemności 100 000 m3 z pełną szczelnością
Materiały projektowe i wymagania techniczne
Projekt wykorzystuje głównieZnormalizowane płyty stalowe zbiorników ciśnieniowych P355NL2 i P275NL2, które są szeroko stosowane w niskotemperaturowych-zbiornikach magazynujących ze względu na ich doskonałą wytrzymałość i spawalność.
Kluczowe dane techniczne obejmują:
- Gatunki materiałów:P355NL2 i P275NL2 (znormalizowane)
- Granica plastyczności:Standardowe minimum / maksimum ograniczone do390 MPa
- Twardość:Mniejsze lub równe 225 HBW w materiale podstawowym
- Testy udarności:Próba Charpy’ego-V z karbem przy-50 stopni, minimum 27J
- Orzecznictwo:EN 10204Certyfikat 3.1, z opcją3.2 certyfikacja
Te surowe wymagania zapewniają, że blachy stalowe zachowują stabilne właściwości mechaniczne i wysoką odporność na korozję naprężeniową-wywołaną amoniakiem podczas- długotrwałej pracy.

Precyzyjne walcowanie i formowanie blach stalowych w zakrzywione sekcje dla zbiornika magazynującego amoniak o pojemności 100 000 m3.
Ilości płyt projektowych i rozkład grubości
Całkowite zapotrzebowanie na stal dla projektu zbiornika amoniaku wynosi kilka tysięcy ton i jest rozłożone głównie na różne sekcje zbiorników:
P355NL2 – Płyty osłony zbiornika wewnętrznego i zewnętrznego
- Kursy z niższej skorupy:Grubość 50 mm – około. 2 000 ton
- Kursy średniej powłoki:Grubość 25 mm – około. 1400 ton
- Kursy z górnej skorupy:Grubość 10 mm – około. 500 ton
P275NL2 – Płyty dna zbiornika
- Grubość:10–15 mm – około. 750 ton
P275NL2 – Konstrukcja dachu podwieszanego
- Grubość:5–8 mm – około. 180 ton
S275JR – Dach zewnętrzny (konstrukcja otoczenia)
- Grubość:10 mm – około. 450 ton
Projekt wymaga również poprawy wydajności produkcji zbiorników i ograniczenia spawów obwodowychszerokie stalowe płytyw celu zminimalizowania połączeń spawanych, co pomaga zmniejszyć potencjalne ryzyko SCC w warunkach pracy z amoniakiem.

Uformowane segmenty stalowe owinięte i ułożone w celu ochrony, gotowe do montażu zbiornika magazynującego amoniak o pojemności 100 000 m3.
GNEE STEEL zapewnia-precyzyjne rozwiązania w zakresie walcowania blach stalowych i produkcji cylindrów dla producentów zbiorników na całym świecie.Prześlij nam specyfikacje płyt lub rysunki produkcyjne, aby uzyskać szybką wycenę.
| TYP | STOPIEŃ | SPECYFIKACJE |
| Cewka ze stali węglowej / niskostopowej | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Klasa C |
0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C |
| Średnio ciężki talerz | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150mm-4000mmxL |
| Płyta statku |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 klasa 1/klasa 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxdł |
| Stal o wysokiej wytrzymałości |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500 mm-2500 mm x dł |
| Wzorzysta stal | HQ235A|B | 1,2-60x 1500 mm-2500 mm x dł |
| Stal-odporna na zużycie |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Cewka walcowana na zimno | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Płyta ocynkowana | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Marynowana Cewka | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Specyfikacje materiału i powierzchni ze stali nierdzewnej
| TYP | STOPIEŃ | GRUBOŚĆ | POWIERZCHNIA |
| Austenityczny | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NR 4/8K/SB/HL/NR 1 |
| Austenityczny | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NR 4/8K/SB/HL/NR 1 |
| Austenityczny | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NR 4/8K/SB/HL/NR 1 |
| Austenityczny | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/NR 1/1D |
| Ferryt | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NR 4/8K/SB/HL |
| Ultra czysty ferryt | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ultra czysty ferryt | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Specjalna stal/stop na bazie niklu
| TYP | STOPIEŃ | KLASA (ASTM) | KLASA (EN) | GRUBOŚĆ |
| Stal-odporna na ciepło | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Stal-odporna na ciepło | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Dwustronna stal nierdzewna | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Dwustronna stal nierdzewna | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Dwustronna stal nierdzewna | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Dwustronna stal nierdzewna | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Superaustenityczna-stal | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Superaustenityczna-stal | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Superaustenityczna-stal | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Superaustenityczna-stal | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Stop na bazie niklu | Stop 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Stop na bazie niklu | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Stop na bazie niklu | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Stop na bazie niklu | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Stop na bazie niklu | Stop 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Stop na bazie niklu | Stop 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Stop na bazie niklu | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Stop na bazie niklu | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Stop na bazie niklu | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Stop na bazie niklu | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Stop na bazie niklu | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Stop na bazie niklu | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Stop na bazie niklu | Czysty Ni201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Tytan | TA1 | gr.1 | Klasa 1 | 0,5-50 mm |
| Tytan | TA2 | gr.2 | Klasa 2 | 0,5-50 mm |
Popularne Tagi: blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego, Chiny producenci, dostawcy, fabryki blachy stalowej dla przemysłu stoczniowego, niedrogie stalowe tablice stoczniowe, CCS AH32 AH36 STATKA STALOWA TŁO, opłacalna stalowa płyta stoczniowa, Wysyłka stalowa płyta, stocznia stalowa importer tablicy stalowej, stalowa płyta stalowa mała ilość










