Różnica między płytą stalową RINA E460 i RINA E620

RINA E460 to blacha ze stali morskiej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, certyfikowana przez włoskie towarzystwo klasyfikacyjne RINA (Registro Italiano Navale) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i offshore. Klasa „E” oznacza, że ​​została poddana próbie udarności w temperaturze -40 stopni, co zapewnia doskonałą wytrzymałość statkom pływającym w ekstremalnie zimnych środowiskach, takich jak wody Arktyki. Ma minimalną granicę plastyczności 460 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 570 do 720 MPa, przy minimalnym wydłużeniu 17% dla grubości do 260 mm. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany przy zawartości węgla mniejszej lub równej 0,20% i manganu mniejszej lub równej 1,70%. Gatunek ten jest szeroko stosowany do konstrukcji kadłubów, morskich platform wiertniczych i statków FPSO.

RINA E620 to blacha ze stali morskiej o-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez RINA, której udarność została przetestowana w temperaturze -40 stopni, co wymaga minimum 41J. Liczba „620” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 620 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 720 do 890 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 15% dla grubości do 260 mm. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,20%, mangan mniejszy lub równy 1,70% oraz pierwiastki mikrostopowe, takie jak Nb, V, Ti, Cr, Ni i Mo, zapewniające ulepszone właściwości. Gatunek ten wymaga zaawansowanego przetwarzania i jest zazwyczaj dostarczany w stanie hartowanym i odpuszczanym (QT) lub TMCP. Został zaprojektowany do stosowania w najbardziej wymagających elementach konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym, głębokowodnych platformach przybrzeżnych, statkach-klasy arktycznej i jednostkach FPSO wymagających maksymalnego-stosunku wytrzymałości do masy.

Zarówno RINA E460, jak i RINA E620 to stale morskie z certyfikatem RINA-o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości i doskonałej odporności-w niskich temperaturach, testowanej w -40 stopniach, zapewniającej niezawodne działanie w trudnych warunkach morskich, w tym w warunkach arktycznych. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: E460 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 460 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 570-720 MPa, odpowiednią do-wytrzymałych platform wiertniczych i ogólnego przemysłu stoczniowego, podczas gdy E620 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 620 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 720-890 MPa, przeznaczony do najbardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających maksymalny stosunek wytrzymałości do masy. Obydwa gatunki charakteryzują się ściśle kontrolowanym składem chemicznym, zawartością węgla mniejszą lub równą 0,20% i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich, chociaż E620 wymaga bardziej złożonego stopu i zaawansowanej obróbki, takiej jak QT lub TMCP, aby osiągnąć doskonałe właściwości mechaniczne. Wybór między nimi zależy od tego, czy projekt wymaga zrównoważonej wytrzymałości E460, czy zwiększonej wydajności E620 w przypadku bardziej ekstremalnych wymagań konstrukcyjnych.

RINA E460 Skład chemiczny o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości podczas odpuszczania i hartowania

RINA E620 Skład chemiczny o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości podczas odpuszczania i hartowania

RINA E460 o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości w zakresie odpuszczania i hartowania

RINA E620 o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości w zakresie odpuszczania i hartowania