Różnica między płytą stalową RINA D420 i RINA D500

RINA D420 to blacha ze stali morskiej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, certyfikowana przez włoskie towarzystwo klasyfikacyjne RINA (Registro Italiano Navale) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i offshore. Stopień „D” oznacza, że ​​został poddany testowi udarności w temperaturze -20 stopni. Ma minimalną granicę plastyczności 420 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 530 do 680 MPa, przy minimalnym wydłużeniu 18%. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany przy zawartości węgla mniejszej lub równej 0,20%, manganu mniejszej lub równej 1,70% i pierwiastków mikrostopowych. Gatunek ten jest dostępny w grubościach do 260 mm i jest zazwyczaj dostarczany w stanie znormalizowanym lub ulepszonym cieplnie (QT). Jest szeroko stosowany w konstrukcjach kadłubów, platformach morskich i krytycznych elementach inżynierii morskiej.

RINA D500 to blacha ze stali morskiej o ultra-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez RINA, której udarność została przetestowana w temperaturze -20 stopni. Liczba „500” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 500 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 610 do 770 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 16%. Wymagania dotyczące energii uderzenia wynoszą co najmniej 33J (wzdłużnie) przy -20 stopniach. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,20%, mangan mniejszy lub równy 1,70%, przy ścisłej kontroli fosforu i siarki oraz zawiera pierwiastki takie jak nikiel i miedź w celu zwiększenia odporności na korozję w środowiskach morskich. Gatunek ten przeznaczony jest do najbardziej wymagających elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym, platformach offshore i statkach FPSO, wymagających maksymalnego stosunku wytrzymałości do masy.

Zarówno RINA D420, jak i RINA D500 to stale morskie posiadające certyfikat RINA-o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości i doskonałej odporności-w niskich temperaturach, testowanej w -20 stopniach, zapewniającej niezawodne działanie w trudnych warunkach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: D420 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 420 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 530-680 MPa, odpowiednią do-wytrzymałych platform wiertniczych i ogólnego przemysłu stoczniowego, podczas gdy D500 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 500 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 610-770 MPa, przeznaczony do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających doskonały stosunek wytrzymałości do masy. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym, zawartością węgla mniejszą lub równą 0,20% i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich, przy czym D500 oferuje zwiększoną odporność na korozję dzięki dodatkom niklu i miedzi.

RINA D420 Skład chemiczny o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości podczas odpuszczania i hartowania

RINA D500 Skład chemiczny o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości podczas odpuszczania i hartowania

RINA D420, wyjątkowo wysoka wytrzymałość w zakresie odpuszczania i hartowania

RINA D500, wyjątkowo wysoka wytrzymałość w zakresie odpuszczania i hartowania