Różnica między płytą stalową LR DH36 i LR DH55

LR DH36 to blacha ze stali konstrukcyjnej-o wyższej wytrzymałości, certyfikowana przez Lloyd's Register (LR) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i morskim. Stopień „D” oznacza, że ​​został poddany testowi udarności w temperaturze -20 stopni. Ma minimalną granicę plastyczności 355 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 490 do 620 MPa, przy minimalnym wydłużeniu 21%. Skład chemiczny zawiera węgiel mniejszy lub równy 0,18% i mangan 0,90-1,60%. Gatunek ten jest szeroko stosowany do konstrukcji kadłubów, platform wiertniczych i elementów budowy statków, takich jak masowce i kontenerowce.

LR DH55 to blacha ze stali morskiej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez Lloyd's Register (LR), której udarność została przetestowana w temperaturze -20 stopni. Liczba „55” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 670 do 830 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 18% dla grubości do 100 mm. Wymagania dotyczące energii uderzenia wynoszą minimum 55 J (wzdłużny) lub 37 J (poprzeczny) w temperaturze -20 stopni. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,20% i mangan mniejszy lub równy 1,70%, z pierwiastkami mikrostopowymi, w tym Nb i V. Gatunek ten przeznaczony jest do krytycznych, mocno obciążonych elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym i zastosowaniach offshore.

Zarówno LR DH36, jak i LR DH55 to wysokowytrzymałe-stale morskie z certyfikatem LR, przetestowane pod kątem udarności w temperaturze -20 stopni, co zapewnia niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: DH36 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 355 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 490-620 MPa, odpowiednią do ogólnych konstrukcji kadłuba o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy DH55 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 670-830 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających najwyższej wytrzymałości. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna