Różnica między płytą stalową DNV D460 i DNV D620

DNV D460 to blacha ze stali konstrukcyjnej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, certyfikowana przez DNV (Det Norske Veritas) do zastosowań morskich i przybrzeżnych. Oznaczenie „D” oznacza, że ​​udarność materiału jest testowana i gwarantowana w temperaturze -20 stopni. Ma minimalną granicę plastyczności 460 MPa (67 ksi) i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 570 do 720 MPa (83-105 ksi), przy minimalnym wydłużeniu 17%. Wymagania dotyczące energii uderzenia wynoszą minimum 46 J (wzdłużny) lub 31 J (poprzeczny) w temperaturze -20 stopni. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany przy zawartości węgla mniejszej lub równej 0,20% i manganu mniejszej lub równej 1,70%. Gatunek ten jest zazwyczaj dostarczany w warunkach przetworzonych kontrolowanych termomechanicznie (TMCP) lub znormalizowanych. Jest szeroko stosowany do budowy kadłubów, platform przybrzeżnych i konstrukcji morskich pracujących w zimnych środowiskach.

DNV D620 to blacha ze stali konstrukcyjnej o ultra-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez DNV, której udarność została przetestowana w temperaturze -20 stopni. „620” oznacza minimalną granicę plastyczności 620 MPa. Posiada wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 720 do 890 MPa i minimalne wydłużenie 15% (wzdłużne). Wymagania dotyczące energii uderzenia wynoszą co najmniej 62 J (wzdłużne) lub 41 J (poprzeczne) przy -20 stopniach. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,20%, mangan mniejszy lub równy 1,70%, z pierwiastkami mikrostopowymi, w tym Nb, V, Ti, Ni, Cr i Mo dla ulepszonych właściwości. Gatunek ten wymaga zaawansowanego przetwarzania i jest zazwyczaj dostarczany w stanie hartowanym i odpuszczanym (QT) lub TMCP. Jest przeznaczony do wymagających elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym,-głębokowodnych platformach przybrzeżnych i konstrukcjach morskich wymagających maksymalnego stosunku wytrzymałości do masy.

Zarówno DNV D460, jak i DNV D620 to wysokowytrzymałe-stale morskie posiadające certyfikat DNV-, których udarność została przetestowana w temperaturze -20 stopni, co zapewnia niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: D460 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 460 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 570-720 MPa, odpowiednią do ogólnych-konstrukcji kadłubowych i konstrukcji morskich, natomiast D620 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 620 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 720-890 MPa, przeznaczoną do najbardziej wymagających obciążeń zastosowania wymagające maksymalnego stosunku wytrzymałości do masy. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym, zawierającym węgiel mniejszy lub równy 0,20% i mangan mniejszy lub równy 1,70% i wymagają zaawansowanej obróbki, takiej jak TMCP lub QT, aby osiągnąć swoje właściwości mechaniczne przy jednoczesnym zachowaniu dobrej spawalności w krytycznych zastosowaniach morskich.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna