Różnica między płytą stalową ABS DH32 i ABS DH40

ABS DH32 to-konstrukcyjna płyta stalowa o wyższej wytrzymałości, certyfikowana przez American Bureau of Shipping (ABS) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i morskim. Klasa „D” oznacza, że ​​poddano go testowi udarności w temperaturze -4 stopni F (-20 stopni). Ma minimalną granicę plastyczności 45 500 psi (315 MPa) i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 64 000 do 85 000 psi (440-590 MPa). Skład chemiczny zawiera węgiel mniejszy lub równy 0,18% i mangan 0,90-1,60%. Jest szeroko stosowany do budowy kadłubów, mobilnych morskich jednostek wiertniczych i konstrukcji morskich o wysokim naprężeniu.

ABS DH40 to także płyta ze stali konstrukcyjnej o wyższej-wytrzymałości, certyfikowana przez ABS, o tej samej temperaturze testu udarności wynoszącej -4 stopnie F (-20 stopni). Liczba „40” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 390 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 510 do 650 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 20%. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany i zawiera węgiel mniejszy lub równy 0,18% i mangan 0,90-1,60%, zawierający pierwiastki mikrostopowe dla ulepszonych właściwości. Gatunek ten przeznaczony jest do wymagających zastosowań nośnych w przemyśle stoczniowym, platformach wiertniczych i konstrukcjach inżynierii morskiej.

Zarówno ABS DH32, jak i ABS DH40 to stale morskie posiadające-certyfikat ABS-o wyższej wytrzymałości-, o doskonałej udarności testowanej w temperaturze -20 stopni, co zapewnia niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: DH32 oferuje minimalną granicę plastyczności 315 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 440-590 MPa, odpowiednią do ogólnych konstrukcji kadłuba o dużej wytrzymałości, podczas gdy DH40 zapewnia wyższą minimalną granicę plastyczności 390 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 510-650 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających najwyższej wytrzymałości. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna