1. Ankieta roczna - ogólne systemy stanu i bezpieczeństwa
Roczne badanie DNV to kompleksowa kontrola przeprowadzana każdego roku w celu oceny ogólnego stanu statku. Kluczowe obszary koncentracji obejmują:
Kadłub i struktura: kontrole korozji, pęknięć lub deformacji w obszarach krytycznych.
Maszyny: Testuje silniki główne i pomocnicze, układy kierownicze i instalacje elektryczne.
Sprzęt bezpieczeństwa: weryfikuje funkcjonalność łodzi ratunkowych, systemów gaszenia pożarów i generatorów awaryjnych.
Dokumentacja: Zapewnia, że certyfikaty (np. Konstrukcja bezpieczeństwa, linia obciążenia) są ważne.
W przypadku stwierdzenia niedoborów DNV może nakładać warunki klasy (COC), wymagając naprawy przed następnym ankietą. Nieprzestrzeganie może prowadzić do zawieszenia klasy.
2. Badanie pośrednie - Ulepszone kontrole strukturalne i systemowe
Odbywa się między drugą a trzecią rocznicą badania odnowienia, badanie pośrednie obejmuje głębsze badania:
Pomiary grubości strukturalnej (testy ultradźwiękowe) w zbiornikach balastowych i trzymania ładunków.
Testowanie ciśnieniowe paliwa i układów hydraulicznych w celu wykrycia wycieków.
Weryfikacja systemu zarządzania wodą balastową (BWMS), zapewniając zgodność ze standardami IMO D-2.
Dodatkowe kontrole sprzętu do cumowania i okładek kasowych pod kątem zużycia.
Ta ankieta zapewnia, że problemy związane z zużyciem są rozwiązywane przed eskalacją. Naczynia w wieku powyżej 15 lat mogą stawić czoła surowszej kontroli.
3. Badanie odnowienia (odnowienie klasy) - pełna ponowna ocena co 5 lat
Badanie odnowienia (wcześniej „badanie specjalne”) jest najszerszą inspekcją, wymaganą co pięć lat do odnowienia certyfikatu klasy DNV. Obejmuje:
Całkowita inspekcja kadłuba, w tym ocena grubości ultradźwiękowej (UTG) 30-50% poszycia.
Badania naczyń ciśnieniowych i kotła, w tym testy nieniszczące (NDT).
Przegląd układów napędowych, takich jak wycofanie wału ogona w celu kontroli.
Weryfikacja zgodności z najnowszymi przepisami (np. Aktualizacje Solas, Marpol).
Jeśli zostaną znalezione główne wady, DNV może wymagać suchej lub przedłużonej napraw przed ponownym certyfikacją.
4. Badanie dolne - kontrola kadłuba poniżej linii wodnej
Dolne badanie przeprowadzane co 2,5 roku (w połączeniu z innymi ankietami) ankieta ankietowa ankieta: podwodne:
Warunki zanieczyszczenia kadłuba i powlekania w celu oceny biofoulingu i korozji.
Kontrola śmigła i steru pod kątem pęknięć, erozji lub niewspółosiowości.
Skrzynie morskie i zawory sprawdzane pod kątem wzrostu morskiego lub wycieku.
Katodowe systemy ochrony (anody) oceniane pod kątem skuteczności.
Naczynia o wzorcach handlowych wysokiego ryzyka (np. Częste wody tropikalne) mogą wymagać częstszych kontroli.
5. Dodatkowe ankiety-uszkodzenia, modyfikacje lub kontrole specyficzne dla systemu
DNV może upoważniać ankiety ad hoc po incydentach lub ulepszeniach systemu:
Ankiety uszkodzeń: Po uziemieniu, zderzeniach lub pożaru ocena napraw konstrukcyjnych.
Ankiety modyfikacyjne: Wymagane w przypadku zmiany kadłuba, maszyn lub systemów bezpieczeństwa.
Ankiety układu ładunkowego: w przypadku cystern, kontroli pomp, rur i systemów gazowych.
Testy generatora awaryjnego: weryfikacja funkcjonalności mocy kopii zapasowej pod obciążeniem.
Zapewniają one, że wszelkie zmiany lub naprawy spełniają standardy DNV przed powrotem do serwisu.
