Blacha stalowa LR EH46 to stal stoczniowa o wysokiej-wytrzymałości i niskiej-temperaturze, certyfikowana przez Lloyd's Register (LR), znana z doskonałej ciągliwości, wytrzymałości (granica plastyczności ~420 MPa, wytrzymałość na rozciąganie ~530-680 MPa) i dobrej spawalności, stosowana głównie do kadłubów, konstrukcji przybrzeżnych i dużych statków pracujących w trudnych, zimnych środowiskach morskich. „E” oznacza przydatność do niskich temperatur, „H” oznacza wysoką wytrzymałość, a „46” oznacza minimalną granicę plastyczności w kg/mm², co czyni go idealnym rozwiązaniem do krytycznych elementów konstrukcyjnych wymagających odporności na uderzenia.
Skład chemiczny
|
Skład chemiczny LR EH46 o wyjątkowo wysokiej wytrzymałości |
|||||||
|
Stopień |
Maksymalny element (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Glin |
N |
|
|
LR EH46 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Uwaga |
V |
Ti |
Cu |
Kr |
Ni |
Pon |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Własność mechaniczna
|
Bardzo wysoka wytrzymałość LR EH46 |
|||||||
|
Stopień |
|
Własność mechaniczna |
Próba udarności Charpy’ego V |
||||
|
Grubość |
Dawać |
Rozciągający |
Wydłużenie |
Stopień |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
LR EH46 |
mm |
Min. MPa |
MPa |
Min.% |
-40 |
J |
J |
|
t Mniejszy lub równy 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50＜t Mniejsze lub równe 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70＜t Mniejsze lub równe 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
Uwaga: Energia 1 to próba uderzenia poprzecznego, Energia 2 to próba uderzenia wzdłużnego |
|||||||
|
Odpowiednik gatunku stali LR/EH46 |
|||||||
|
DNV |
GL |
ABS |
BV |
CCS |
NK |
KR |
RINA |
|
NV E460 |
GL-E460 |
AB/EQ47 |
BV/E460 |
CCS/E460 |
K E47 |
R E47 |
RI/E460 |
Kluczowa charakterystyka:
Standard: Standard stali stoczniowej LR (Lloyd's Register).
Wytrzymałość: Wyższa klasa wytrzymałości, oferująca lepszą wydajność w porównaniu z podstawowymi gatunkami, takimi jak LR Grade A lub D.
Wytrzymałość: Doskonała udarność, nawet w niskich temperaturach (np. -40 stopni), kluczowa dla bezpieczeństwa morskiego.
Zastosowania: Kadłuby statków, platformy wiertnicze, platformy wiertnicze, złącza rurowe i inne wymagające projekty inżynierii morskiej.
Skład i właściwości: Starannie kontrolowany skład chemiczny (np. niskoemisyjny, specyficzny krzem/mangan) i obróbka cieplna zapewniają jego właściwości mechaniczne, przy minimalnym wydłużeniu często około 18%.
