1. Wydajność spawania: wymagania równoważne węgla (CEV) i podgrzewanie
Chińskie CCS EH36/FH40 zazwyczaj ma wyższą CEV, zwiększając złożoność spawania.
Porównanie CEV:
BaOWU EH36: CEV ~ 0,38–0,42(Z powodu wyższej zawartości C/Mn).
POSCO EH36: CEV ~ 0,34–0,38(Szczuplejsza chemia z mikroalloyingiem).
Podgrzej uderzenie:
Chiński EH36 często wymagaPodgrzewanie 100–125 stopni(vs . 75 - 100 stopni dla koreańskiego eh36).
Studium przypadku: Raporty COSCO10–15% dłuższy czas spawaniadla Baowu EH36 vs. POSCO.
Wrażliwość na pęknięcie:
WyższyPCM (wskaźnik pękania)w chińskich stalach (0,22–0,25 vs . 0.18 - 0,21 dla JFE).
Wynik: Więcejryzyko pękania indukowanego wodorem (HIC), wymagające surowsze sterowanie elektrodami.
2. Konkurencyjność ceny: korzyści z kompromisów
Chińskie stale CCS są o 15–25% tańsze, ale są przed barierami eksportowymi.
Porównanie cen (FOB, 2024):
BaOWU CCS EH36: 600–650 USD/tonę.
Posco ABS EH36: 750–800 USD/tonę.
JFE DNV EH36: 800–850 USD/tonę.
KOSZTY KRÓWNIKÓW:
NiżejStop NI/CRW chińskich stali zmniejsza koszty materiałów.
Chińskie dotacje krajowe(np. Od ulgi podatkowej dla młynów państwowych).
Bariery handlowe:
Obowiązki antydumpingowe UE (25%)Negatywuj zalety cenowe w Europie.
Podwójny certyfikat (CCS+ABS)dodaje50–100 $/tonędla eksportu.
Rzeczywistość rynkowa: BRI i domowe chińskie statkiPriorytetyzuj Baowu/Ansteel; Globalne floty preferują POSCO/JFE.
3. Spawanie materiałów eksploatacyjnych i wydajności wytwarzania
Chińskie stale wymagają wyspecjalizowanych elektrod, podnosząc koszty wytwarzania.
Kompatybilność konsumpcyjna:
BaOWU EH36 często wymagaAWS E81T1-NI2(vs. standardowy E71T-1 dla POSCO).
Wpływ kosztów: Przewody oparte na NI są20–30% droższe.
Zautomatyzowana przydatność spawania:
Koreański EH36Występuje lepiej wRobotyzowane fcawz powodu niższych rozprysków.
Chińskie młyny się poprawiająSpójność TMCPw celu zmniejszenia wad spoiny.
Informacje zwrotne stoczni:
Samsung Heavy Industries Reports5–8% wyższe wskaźniki awarii NDTZ CCS FH40 vs. POSCO.
Rozwiązanie: Niektóre chińskie tablice przed testami zDopasowane metale wypełniające.
4. Międzynarodowa certyfikacja i postrzeganie jakości
Zatwierdzenia ABS/DNV dla chińskiego EH36/FH40 opóźnień za japońską/koreańską stalą.
Przeszkody certyfikacyjne:
BaowuABS EH36wymagaDodatkowe testy uderzenia(-40 stopni poprzeczny).
DNV GL rzadko certyfikuje Ansteel FH40 dla przewoźników LNGbez danych uzupełniających.
Wysokiej jakości reputacja:
Posco„Zero wady” EH36jest preferowany dla stref krytycznych (np. Hatch Hoamings).
Chińskie młyny poprawiają się, ale sceptycyzm utrzymuje się na rynkach UE/USA.
Przykład przypadku:
Nowicjusze MaerskEH36 DUAL-SOORCED(Posco Hull + Baowu grodzi).
Tendencja: Baowu inwestuje wKontrola jakości oparta na sztucznej inteligencjiAby dopasować niezawodność JFE.
5. Przyszłe perspektywy: Ulepszenia i wyścig zielonej stali
Chińskie młyny zamykają lukę poprzez inicjatywy badawczo -rozwojowe i zrównoważonego rozwoju.
Postępy TMCP:
BaowuNowa partia EH36osiągaCEV 0,36(bliżej 0,34 Posco).
Cel:Zmniejsz podgrzewanie do 80 stopnido 2025 r.
Zielona stalowa pchnięcie:
BaowuDRI EH36 na bazie wodoru(1,8t Co₂/ton) konkuruje z POSCOHyundai EAF trasy.
CCS planuje notację stali niskoemisyjnejdostosować się do EU ET.
Strategie eksportu:
Podwójny certyfikowany (CCS+ABS) EH36Dla statków statków z Azji Południowo -Wschodniej.
Podcinanie cenyW Afryce/Ameryce Łacińskiej.
