Różnica między płytą stalową LR DH36 i LR DH40

Płyta stalowa LR DH36

LR DH36 to-wytrzymała blacha stalowa do budowy statków, certyfikowana przez Lloyd's Register (LR). Stopień „D” oznacza, że ​​został poddany testowi udarności w temperaturze -20 stopni. Ma minimalną granicę plastyczności 355 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 490 do 630 MPa, przy minimalnym wydłużeniu 21%. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany przy zawartości węgla mniejszej lub równej 0,18% i manganu 0,90-1,60%. Gatunek ten jest zazwyczaj dostarczany w warunkach znormalizowanych, hartowanych i odpuszczanych (QT) lub przetwarzanych pod kontrolą termomechaniczną (TMCP). Jest szeroko stosowany do budowy kadłubów, platform przybrzeżnych i konstrukcji morskich.

Płyta stalowa LR DH40

LR DH40 to-stal do zastosowań morskich o wyższej wytrzymałości, posiadająca certyfikat Lloyd's Register (LR), a udarność testowana w temperaturze -20 stopni. Liczba „40” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 390 MPa. Ma wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 510 do 660 MPa i minimalne wydłużenie 20%. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,18-0,20%, mangan 0,90-1,60%, przy ścisłej kontroli fosforu i siarki. Gatunek ten jest zazwyczaj dostarczany w warunkach znormalizowanych, hartowanych i odpuszczonych lub w warunkach TMCP. Przeznaczony jest do wymagających elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym i platformach offshore.

Zarówno LR DH36, jak i LR DH40 to stale morskie o wysokiej-certyfikacie LR,-z udarnością testowaną w temperaturze -20 stopni, zapewniające niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: DH36 oferuje minimalną granicę plastyczności 355 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 490-630 MPa, odpowiednią do ogólnych konstrukcji kadłuba o dużej wytrzymałości, podczas gdy DH40 zapewnia wyższą minimalną granicę plastyczności 390 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 510-660 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym, zawartością węgla mniejszą lub równą 0,18–0,20% i zachowują dobrą spawalność w zastosowaniach morskich.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna