Różnica między płytą stalową BV D420 i BV D550

BV D420 to-blacha ze stali morskiej o wysokiej wytrzymałości, certyfikowana przez Bureau Veritas (BV). Klasa „D” oznacza, że ​​jest testowany na uderzenia w temperaturze -20 stopni, dzięki czemu nadaje się do kadłubów statków i konstrukcji przybrzeżnych pracujących w zimnym środowisku morskim. Ma minimalną granicę plastyczności 420 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 530 do 680 MPa, przy minimalnym wydłużeniu 18%. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany przy zawartości węgla mniejszej lub równej 0,20%, manganu mniejszej lub równej 1,70% i krzemu mniejszej lub równej 0,55%. Gatunek ten jest zazwyczaj dostarczany w stanie hartowanym i odpuszczanym lub po obróbce termomechanicznej (TMCP).

BV D550 to blacha ze stali morskiej o wyjątkowo-wysokiej-wytrzymałości, również certyfikowana przez Bureau Veritas (BV), której udarność została przetestowana w temperaturze -20 stopni. Liczba „550” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 670 do 830 MPa, przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 16%. Skład chemiczny obejmuje węgiel w ilości mniejszej lub równej 0,21%, mangan w ilości mniejszej lub równej 1,70% oraz pierwiastki mikrostopowe, takie jak Nb i V, w celu zwiększenia wytrzymałości przy jednoczesnym zachowaniu dobrej spawalności. Gatunek ten przeznaczony jest do wymagających elementów konstrukcyjnych w przemyśle stoczniowym i platformach wiertniczych, wymagających doskonałego stosunku wytrzymałości-do masy.

Zarówno BV D420, jak i BV D550 to wysokowytrzymałe- stale morskie posiadające certyfikat BV-, przetestowane pod kątem udarności w temperaturze -20 stopni, zapewniające niezawodne działanie w zimnych środowiskach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: D420 zapewnia minimalną granicę plastyczności wynoszącą 420 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 530-680 MPa, odpowiednią do ogólnych-konstrukcji kadłubowych i konstrukcji morskich, natomiast D550 zapewnia znacznie wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 550 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 670-830 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających doskonałego stosunku wytrzymałości do masy. Obydwa gatunki charakteryzują się kontrolowanym składem chemicznym i wymagają zaawansowanych procesów, takich jak TMCP lub hartowanie i odpuszczanie, aby osiągnąć swoje właściwości mechaniczne przy jednoczesnym zachowaniu dobrej spawalności w krytycznych zastosowaniach morskich.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna