Różnica między płytą stalową ABS FH32 i ABS FH36

ABS FH32 to-wytrzymała płyta ze stali morskiej, certyfikowana przez American Bureau of Shipping (ABS) do zastosowań w przemyśle stoczniowym i offshore. Klasa „F” oznacza, że ​​jest on testowany na uderzenia w ekstremalnie niskiej temperaturze -60 stopni, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość statkom pływającym w środowiskach polarnych i arktycznych. Ma minimalną granicę plastyczności 315 MPa (46 ksi) i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 440 do 590 MPa (64-85 ksi), przy minimalnym wydłużeniu 22%. Skład chemiczny obejmuje węgiel mniejszy lub równy 0,16% i mangan 0,90-1,60%, z pierwiastkami mikrostopowymi, takimi jak Nb i V, w celu rozdrobnienia ziarna. Gatunek ten jest szeroko stosowany w konstrukcjach kadłubów, platformach przybrzeżnych i statkach lodowych wymagających doskonałych parametrów w niskich temperaturach.

ABS FH36 to-płyta ze stali morskiej o wyższej wytrzymałości, również certyfikowana przez ABS, której udarność została przetestowana w temperaturze -60 stopni. Liczba „36” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 355 MPa (51 ksi) i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 490 do 620 MPa (71-90 ksi), przy minimalnym wydłużeniu wynoszącym 21%. Jego skład chemiczny jest podobny do FH32 z zawartością węgla mniejszą lub równą 0,16% i manganu 0,90-1,60%, zawierającą pierwiastki mikrostopowe dla ulepszonych właściwości. Gatunek ten przeznaczony jest do wymagających elementów konstrukcyjnych dużych statków, morskich jednostek wiertniczych i statków klasy arktycznej, wymagających maksymalnego stosunku wytrzymałości do masy.

Zarówno ABS FH32, jak i ABS FH36 to stale morskie posiadające-certyfikat ABS-o wysokiej-wytrzymałości i wyjątkowej odporności-w niskich temperaturach, testowanej w -60 stopniach, zapewniającej niezawodne działanie w najbardziej ekstremalnych warunkach arktycznych i trudnych warunkach morskich. Podstawowa różnica polega na poziomie wytrzymałości: FH32 oferuje minimalną granicę plastyczności wynoszącą 315 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie 440-590 MPa, odpowiednią do ogólnych konstrukcji kadłubów i konstrukcji drugorzędnych o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy FH36 zapewnia wyższą minimalną granicę plastyczności wynoszącą 355 MPa przy wytrzymałości na rozciąganie sięgającą 490-620 MPa, przeznaczoną do bardziej wymagających zastosowań nośnych wymagających najwyższej wytrzymałości. Obydwa gatunki charakteryzują się ściśle kontrolowanym składem chemicznym (węgiel mniejszy lub równy 0,16%, mangan 0,90-1,60%) i zachowują dobrą spawalność w krytycznych zastosowaniach morskich, co czyni je idealnymi dla lodołamaczy, platform przybrzeżnych i statków działających w regionach polarnych.

Skład chemiczny

Własność mechaniczna